Мастерство импровизации
В принципе, после идеально выполненного проекта на яхте не должно произойти ничего непредвиденного. Но они случаются, эти крайне маловероятные события, и Deutsche Werkstätten должны на них реагировать. Например, когда после передачи готовой яхты экипажу, там начинается повседневная жизнь и становится понятно, что, несмотря на то, что всё выглядит замечательно, места для хранения посуды было запланировано слишком мало. Джоэлу Чалку, который вместе с Себастианом Лоренцом реализовал несколько проектов для отдела по работе с клиентами, знакомы эти жалобы со стороны экипажей яхт: «Почему, собственно, нас никто не спрашивает? Мы часто слышим этот вопрос от членов экипажа. Мы можем предложить решения для обустройства быта, например, так оптимизировать шкафы и их оснащение, чтобы было безопасно хранить в них стеклянную и фарфоровую посуду. В результате, экипажи яхт высоко нас ценят».
Конечно, полученный опыт используется на следующих проектах. Deutsche Werkstätten со своим отделом по работе с клиентами уже много лет занимаются решением повседневных проблем при эксплуатации яхт. И достаточно часто их нанимают именно для этих услуг, даже если сами работы по отделке интерьера были выполнены другими компаниями. В случае возникновения непредвиденных обстоятельств, специалисты сервисной службы оказывают помощь в кратчайшие сроки. Например, компания смогла убедительно продемонстрировать своё искусство импровизации, когда на одной из яхт была неисправна раздвижная дверь. Сломалась пружина. Закупка запасных частей заняла бы несколько дней.
Наш сотрудник нашёл выход: в близлежащем специализированном магазине он приобрёл устройство для полива газонов, разобрал его и снял точно подходящую пружину. Опыт плюс практическое мышление равнозначно решению проблемы. В другой раз на яхте нужно было ещё доделать некоторые встроенные элементы, когда корабль уже направлялся из Голландии в Гибралтар. В Бискайском заливе волны были настолько сильными, что все члены экипажа вынуждены были сидеть на полу и упираться ногами в стены. Тем не менее, когда судно вошло в порт назначения, всё, что необходимо, было уже сделано.